Posts com a Tag ‘Hidrogênio’

Honda movido à hidrogênio

quinta-feira, 26 de junho de 2008

“A Honda anunciou que começou a fabricar e comercializar o FCX Clarity, primeiro carro da marca movido por uma bateria elétrica de hidrogênio e que libera como único resíduo, um inofensivo vapor de água.

O Clarity é um modelo sedan, quatro portas, com autonomia de cerca de 450 km. Seu sistema de gestão de combustível adapta-se tanto às cidades quanto estradas e roda até 115 km por kg de hidrogênio (H2). De acordo com a Honda, isso equivale a aproximadamente 120 km por galão de gasolina em um veículo normal.

Ainda que o conceito de automóveis movidos a hidrogênio não seja exatamente novo, a montadora japonesa se diz a primeira montadora a lançar um modelo de forma comercial, adaptando-se às normas da norte-americana EPA (Agência de Proteção do Meio Ambiente, em português).

O Clarity chega às lojas em julho deste ano e sua comercialização se dará, inicialmente, sob uma modalidade de aluguel, que custará US$ 600 mensais, por três anos. Para rodar com um carro desses é necessário ter por perto um posto de combustíveis que esteja equipado com uma estação de hidrogênio, o que não se acha em todo lugar. Por isso, a Honda prevê que não mais que 200 unidades do automóvel sejam alugadas nos próximos três anos.”

Obrigada pela dica, Leandro!

Adeus à gasolina

domingo, 3 de fevereiro de 2008

Preocupações com o aquecimento global e com o aumento constante no preço do petróleo têm forçado as montadoras a buscar novas alternativas de combustível para os carros. Conheça as tecnologias mais promissoras.

Elétrico
Como funciona: o carro tem um motor elétrico movido a baterias, que podem ser carregadas na rede elétrica convencional. Alguns modelos usam baterias de íon-lítio, semelhantes às usadas em laptops.

Vantagens: pode ser abastecido em praticamente qualquer lugar, basta haver energia elétrica disponível; o carro não emite gás carbônico
Desvantagens:
o tempo de abastecimento das baterias é longo; a autonomia do carro é pequena

Híbrido
Como funciona:
o carro tem dois motores. Um é convencional, de combustão interna, abastecido com gasolina, e o outro é elétrico, alimentado por baterias. É o motor elétrico que fica em contato com as rodas de tração. O motor a combustão só é acionado em situações em que o carro exige mais esforço ou quando as baterias descarregam. Há dois tipos de híbridos, um cujas baterias são alimentadas pela rede elétrica, chamado de plug-in, e outro em que as baterias são recarregadas quando o motor a combustão é acionado

Vantagens: os híbridos têm uma autonomia superior à dos carros elétricos; podem ser abastecidos com facilidade
Desvantagens:
os híbridos que não são plug-in podem gastar tanta gasolina quanto um carro convencional; portanto, ele não é um automóvel totalmente limpo

Células de Combustível (Hidrogênio)
Como funciona: o carro é movido por um motor elétrico alimentado com energia produzida numa célula de combustível. Essa célula é abastecida com hidrogênio em estado gasoso e, nela, há uma reação química que produz energia elétrica e libera água

Vantagens: não há emissão de dióxido de carbono, apenas de água; o carro pode ser abastecido rapidamente; tem autonomia maior que a dos carros elétricos
Desvantagens: ainda não há hidrogênio disponível nos postos; a célula de combustível ainda é muito cara

Diesel ou Álcool
Como funciona: os carros têm os convencionais motores a combustão interna

Vantagens: os veículos são facilmente abastecidos e conseguem um desempenho semelhante ao dos carros a gasolina, mas poluem menos.Os carros a diesel ganharam novos motores, menos poluentes e mais eficientes. O combustível também foi alterado para ter menor teor de enxofre.Os carros a álcool têm a vantagem de rodar com um combustível limpo, que emite pequena quantidade de dióxido de carbono
Desvantagens: os carros a álcool rendem menos e os veículos a diesel perdem eficiência em baixa velocidade

Fonte: Revista Exame 24.01.2008 “Em Busca do Carro do Futuro”.